Główną różnicą między pakerem a korkiem mostowym jest to, że paker jest zazwyczaj tymczasowo pozostawiony w odwiercie podczas szczelinowania, zakwaszania, wykrywania wycieków i innych prac, a następnie wyjęty wraz z rurociągiem po zakończeniu budowy; natomiast korek mostowy jest używany do wydobycia ropy naftowej w warstwie uszczelniającej. W oczekiwaniu na prace, pozostawia się go w odwiercie na określony czas lub na stałe. Korki mostowe obejmują korki mostowe stałe, korki mostowe z możliwością włazów i korki mostowe z możliwością wwiercenia.
Poza uszczelnieniem, cały korpus pakera wykonany jest z części stalowych, które można rozszczelnić. Zazwyczaj odwiert jest utrzymywany w tym samym czasie co sznur uszczelniający. Za pomocą uchwytu zwalniającego odwiert może być utrzymywany oddzielnie. Różnica ciśnień jest stosunkowo niewielka (z wyjątkiem uszczelnień szczelinujących). Pod względem metod połowu, korki mostowe można podzielić na trzy typy: wyławialne, wiercalne oraz wyławialne i wiercalne. Wszystkie są narzędziami uszczelniającymi, które pozostawiają odwierty nietknięte i charakteryzują się wysoką odpornością na ciśnienie. Te, które można wyłowić, są podobne do tych z uszczelnieniem rzucanym; te, które można wywiercić, są zasadniczo częściami żeliwnymi, z wyjątkiem rury centralnej; płaszcz, rura centralna i złącza, które można wyłowić i wywiercić, są częściami stalowymi, a ślizgi są wykonane z żeliwa. Ponadto korki mostowe mają również zawory na dole, a dolną warstwę można otwierać i zamykać specjalną kaniulą. Oto podstawowe różnice między pakerami a korkami mostowymi.
Zarówno pakery, jak i korki mostowe służą do rozdzielenia dwóch sekcji, ale środek pakera jest pusty, co pozwala na swobodny przepływ ropy, gazu i wody, podczas gdy środek korka mostowego jest pełny i całkowicie uszczelniony.
Czas publikacji: 03-11-2023
5-1203, Strefa przemysłowa Dahua, ulica Yunshui nr 2, strefa rozwoju zaawansowanych technologii, Xi'an, 710065, Chiny
86-13609153141
