Jak przeprowadzić codzienną konserwację wciągarki

Codzienna kontrola i konserwacja

2. Elementy kontroli na zmianę:

(1) Czy śruby łączące wciągarkę z podstawą są kompletne i nie są poluzowane.

(2) Czy śruby płyty zaciskowej liny szybkiej są kompletne i czy nie są poluzowane.

(3) Czy śruby mocujące mechanizmu hamulcowego są kompletne i czy nie są poluzowane; czy odstęp między klockiem ciernym a tarczą hamulcową jest odpowiedni.

(4) Czy poziom oleju w zbiorniku mieści się w zakresie skali.

(5) Czy ciśnienie pompy oleju przekładniowego mieści się w zakresie 0,1–0,4 MPa.

(6) Czy łańcuchy są dobrze nasmarowane i wystarczająco napięte.

(7) Wzrost temperatury każdego łożyska końcowego wału.

(8) Czy występuje wyciek oleju na każdym końcu wału, pokrywie łożyska i pokrywie skrzyni.

(9) Minimalne ciśnienie powietrza w pneumatycznym sprzęgle oponowym wynosi 0,7 Ma.

(10) Czy występują nieszczelności w różnych zaworach powietrza, rurociągach powietrznych, złączach itp.

11) Czy w rurociągu smarującym występuje wyciek oleju, czy dysze są zablokowane i czy kierunek dysz jest prawidłowy.

(12) Czy w każdej transmisji występują jakiekolwiek nieprawidłowości.

(13) Czy uszczelki wodno-powietrznych wciągników i hamulce pomocnicze są niezawodne, a obieg wody chłodzącej powinien być gładki i wolny od wycieków.

(14) Silnik prądu stałego pracuje płynnie, bez nietypowych dźwięków.