Kierunek rozbudowy i rozwoju Mud Motor

1. Przegląd

Mud Motor to dynamiczne narzędzie do wiercenia wiertniczego z wyporem wyporowym, napędzane płuczką wiertniczą i przekształcające energię ciśnienia cieczy w energię mechaniczną. Kiedy błoto pompowane przez pompę błotną przepływa przez zawór obejściowy do silnika, na wlocie i wylocie silnika powstaje pewna różnica ciśnień, a wirnik obraca się wokół osi stojana, a prędkość i moment obrotowy są przenoszony na wiertło przez wał przegubowy i wał napędowy, tak aby uzyskać operacje wiercenia.

Jako silnik podczas wierceń ropy naftowej, Mud Motor odgrywa niezwykle ważną rolę. Korzystanie z silników błotnych może zwiększyć prędkość wiercenia, zmniejszyć liczbę przejazdów, dokładnie trafić w warstwę docelową, skrócić czas kontroli regulacji. Wraz z dojrzałością i rozwojem technologii wierceń, stopniowo rozwijano system pomiaru niemal bitowego, system monitorowania w czasie rzeczywistym stanu Mud Motor, samoelektryczny Mud Motor i podwójny obrotowy system sterowania Mud Motor oparty na Mud Motor, dzięki czemu Funkcja Mud Motor może zostać rozszerzona i rozwinięta w oparciu o dużą moc.

2. Typ silnika błotnego w pobliżu systemu pomiaru bitów

System pomiaru bliskiego bitu mierzy dane dotyczące nachylenia, temperatury, gamma i prędkości obrotowej w pozycji najbliższej bitu i można go rozszerzyć w celu zwiększenia masy bitu, momentu obrotowego i innych parametrów. Tradycyjny pomiar prawie bitowy jest montowany pomiędzy wiertłem a silnikiem błotnym, a bezprzewodowa technologia krótkiego przejścia służy do wysyłania danych pomiarowych prawie bitowych do złączki odbiorczej podłączonej do MWD w górnym końcu silnika błotnego. Następnie dane są przesyłane na ziemię za pośrednictwem MWD w celu wykrycia.

System pomiaru bliskiego bitu Mud Motor ma jednostki pomiaru gamma i odchylenia wbudowane w stojan silnika Mud i wykorzystuje pojedynczą magistralę FSK do łączenia danych z MWD, co znacznie poprawia niezawodność komunikacji. Ponadto, ponieważ pomiędzy silnikiem błotnym a wiertłem nie ma kołnierza wiertniczego, nie ma to wpływu na nachylenie formowania wiertła, a ryzyko złamania wiertła jest zmniejszone, co poprawia bezpieczeństwo wiercenia. System pomiaru blisko wiertła Mud Motor, bez zmiany długości oryginalnego silnika Mud Motor, integruje podwójne funkcje dynamicznego wiercenia i pomiaru blisko wiertła, dzięki czemu Mud Motor to ciężki silnik ma parę „oczu”, zapewniających moc do wiercenia projektu i wskazanie kierunku.

3. Technologia samoelektrycznego silnika błotnego

Samoelektryczny silnik błotny, wykorzystujący obrót wirnika silnika błotnego poprzez elastyczny wał lub konstrukcję wideł w celu wyeliminowania obrotu wirnika, a następnie podłączony do generatora w celu wytworzenia energii elektrycznej, może zapewnić moc dla bezprzewodowego systemu pomiaru wierceń MWD i silnika błotnego w pobliżu bitowy system pomiaru, eliminując w ten sposób odpady i zanieczyszczenie środowiska spowodowane używaniem baterii.

4. System monitorowania stanu silnika błotnego w czasie rzeczywistym

System monitorowania stanu silnika błotnego w czasie rzeczywistym, instaluj czujniki w częściach, w których silnik błotny jest łatwy do awarii, np. dodając tensometry na gwincie górnego końca zespołu zabezpieczającego przed upadkiem, aby wykryć, czy połączenie gwintowe jest luźne . Ponadto pomiar czasu na wirniku silnika błotnego może zliczyć całkowity czas pracy silnika błotnego pod ziemią i należy go wymienić, gdy osiągnięty zostanie czas użytkowania silnika błotnego. Jednocześnie czujnik pomiaru prędkości jest instalowany na wirniku silnika błotnego, a czujnik pomiaru momentu obrotowego i ciśnienia jest instalowany na zespole przekładni w celu wykrywania stanu pracy silnika błotnego w czasie rzeczywistym, dzięki czemu ziemia może zrozumieć stan pracy silnika błotnego pod ziemią, co może zapewnić odniesienie do danych dla projektu optymalizacji silnika błotnego i procesu wiercenia.